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汽車模具設計之翻邊整形模介紹

汽車模具設計 RST/FL概述
 翻邊模(FL)是将半成品工件的一部分材料相對另一部分材料産生翻轉的制件。

整形模(RST)将半成品調整尺寸輪廓以提高尺寸精度和表面光潔度的沖模。

翻邊整形模(FL/RST汽車模具設計的關鍵工序之一。覆蓋件上的翻邊除焊接和裝配的要求以外,還增加覆蓋件的剛性強度,使覆蓋件邊緣光滑、整齊和美觀。由于覆蓋件輪廓有裝配要求,因此對覆蓋件翻邊模凸模輪廓要求準确,拉延件修邊後的變形也應在翻邊模中整回,這就需要在翻邊前使形狀壓料闆有足夠的力量迫使翻邊件的表面與翻邊凸模貼合。覆蓋件翻邊表面上的翻邊輪廓一般都是形狀的,各部分翻邊的變形因翻邊輪廓形狀而異,直線是彎曲變形,材料厚度不變化。圓弧和曲線的凸形翻邊材料受壓而變厚,如該處凸模與凹模音質間隙大,就産生波紋,間隙過小則又會拉斷。圓弧和曲線的凹形翻邊部分材料受拉而變薄,超過伸長率就産生裂口,消除裂口的辦法隻能降低垂直翻邊的高度或水平、傾斜翻邊的寬度。

根據翻邊模的特點和複雜程序,翻邊模可分成六類。

1、翻邊凸模式或翻邊凹模作垂直方向運動的翻邊模稱垂直翻邊模。這類沖模結構簡單,制件翻邊後包在凸模上,退料時要推翻邊的邊,但必須同時推,否則會造成退料後的制件變形。

2、翻邊凹模單面向内作水平或傾斜方向運動的翻邊模稱斜楔翻邊模。翻邊後制件能夠取出,因此翻邊凸模是一整體。

3`翻邊凹模對稱兩面向内作水平或傾斜方向運動的翻邊模稱斜楔兩面開發翻邊模。翻邊以後翻邊件包在翻邊凸模上,無法取出,因此必須将翻邊凸模做成活動的,擴張成翻邊形狀,這類沖模的結構比較複雜。

4、翻邊凹模三面或封閉向内作水平或傾斜方向運動的翻邊模稱斜楔圓周開花翻邊模。翻邊以後制件包在凸模上,無法取出,必須将翻邊凸模做成活動的,擴張成翻邊形狀,轉角處的一塊翻邊凸模是靠相鄰的開花凸模的斜面擠出,這類沖模結構複雜。

5、翻邊凹模對稱兩面向外做水平或傾斜方向運動的翻邊模稱斜楔兩面向外翻邊模。翻邊以後制件能夠取出。

6、覆蓋件窗口的封閉向外翻邊的翻邊模稱内外全開花翻邊模。翻邊以後制件包在翻邊凸模上無法取出,必須将翻邊凸模做成活動的,縮小成翻邊形狀,而翻邊凹模是擴張向外翻邊的,角部的一塊翻邊凹模是靠相鄰的開花凹模的斜面擠出,這類沖模結構很複雜。

二、 汽車模具設計RST/FL主要部件:上模(upper die) 下模(lower die) 壓料器(PAD) 凸模(punch) 翻遍刀(RST_steel)

【整體結構】

【下模】

【PAD】

【上模】

【沖壓件】

作者:汽模網修訂4.0 2013-4-22

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